在汽車產(chǎn)業(yè)集體邁向智能化的今天，智能輔助駕駛已成為衡量車型科技含量的重要標(biāo)尺。當(dāng)新能源汽車在該賽道上高歌猛進時，燃油車用戶是否只能做個“旁觀者”？奇瑞用技術(shù)給出否定答案！不久前，奇瑞正式發(fā)布“中國新燃油”戰(zhàn)略，以“新技術(shù)”、“新智能”、“新安全”、“新格局”，吹響燃油車新時代號角。
瑞虎9X作為新燃油戰(zhàn)略首發(fā)車型登場，搭載獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)，以“油車首搭高階輔助駕駛”的硬核實力，證明燃油車同樣能提供媲美電車的智能體驗，真正實現(xiàn)“油電同智”，打破認(rèn)知壁壘！
從通勤到遠途，輔助駕駛體驗革新覆蓋全場景
從應(yīng)用來看，獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)憑借其完整的軟硬件架構(gòu)，實現(xiàn)了從城市道路到高速公路的全場景智能輔助駕駛功能覆蓋。其中，該系統(tǒng)搭載的VIP私人定制城市領(lǐng)航功能，可記憶20條長達150公里的常用路線。這意味著用戶常去的所有路線幾乎都能被儲存到系統(tǒng)中，可隨時暢享連續(xù)、穩(wěn)定的輔助駕駛出行體驗。
高頻的應(yīng)用能力讓瑞虎9X堪稱經(jīng)驗老到的“老司機”。在早高峰擁堵路段，車輛可實現(xiàn)自主跟車，既能保持安全距離，也可精準(zhǔn)預(yù)判前車動向，平順地減速避讓。即使隔壁車道突然加塞，它也能自然減速，沒有新手司機常見的“急剎點頭”，顯著提升城市通勤的舒適性與安全性。
全家自駕出行時，駛?cè)敫咚偈召M站，開啟高速NOA后旅程即刻進入全新模式。車輛可在高速主道自主巡航，智能調(diào)節(jié)車速保持安全車距。當(dāng)遇到慢行的大貨車時，系統(tǒng)主動向左側(cè)輕微偏移，實現(xiàn)“智能大車避讓”，這個貼心細節(jié)讓車內(nèi)乘客不用在靠近大車時緊抓扶手。最令人驚喜的是上下匝道的體驗，出高速時系統(tǒng)會提前進行變道準(zhǔn)備，并以合適的速度平穩(wěn)過彎，整個過程相當(dāng)從容，盡顯輔助駕駛的深厚技術(shù)功底。
300+泊車場景輕松搞定，給出停車終極解決方案
一套成熟好用的輔助駕駛系統(tǒng)，讓泊車不再是難題。瑞虎9X搭載獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)，就把泊車內(nèi)功修煉到了極致，能輕松應(yīng)對300+泊車場景，為用戶解決99%的泊車“困難癥”。
抵達公司地庫時，用戶只需一鍵激活記憶泊車，車輛便可自主駛?cè)胝〉臉?biāo)準(zhǔn)車位，全程無需干預(yù)。抵達景區(qū)停車場，面對僅比車寬15厘米的極限車位，使用遙控泊車功能，站在車外就能讓車輛精準(zhǔn)入庫。而在商場地下停車場，當(dāng)車位一側(cè)緊貼承重柱時，同樣可以利用遙控泊車，提前下車“指揮”車輛自主入庫，徹底告別“停好車卻打不開門”的尷尬。
結(jié)語：
伴隨技術(shù)進階，輔助駕駛正日益成為用戶買車的“必選項”！而瑞虎9X的出現(xiàn)，則讓青睞燃油車的家庭用戶，也能享受高階輔助駕駛帶來的便捷與安心。這不僅打破了“油車不智能”的行業(yè)偏見，更以“中階價格”提供“高階體驗”，讓更多消費者能夠享受到中國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來的紅利。
當(dāng)前，購入瑞虎9X即享20000元購車基金、至高8萬元36期0息、整車終身質(zhì)保(首任非營運車主)等五重購車禮遇，助力大家輕松解鎖高階智能輔助駕駛，讓家庭出行更輕松。
